萬向節(jié)的作用：
使傳動(dòng)軸能在一定角度變化范圍內(nèi)，將變速器（或分動(dòng)器）的動(dòng)力平衡地傳給主傳動(dòng)器內(nèi)的減速齒輪，避免傳動(dòng)軸機(jī)件損壞。
萬向節(jié)分為兩種類型：
①不等速萬向節(jié)：即一般常用的十字軸萬向節(jié)。在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周中，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度不等。為了達(dá)到等速轉(zhuǎn)動(dòng)，一般應(yīng)成對(duì)使用，即在傳動(dòng)軸兩端安裝兩個(gè)萬向節(jié)，使傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；主動(dòng)軸與從動(dòng)軸要基本保持平行。它主要由萬向節(jié)叉、十字軸和滾針軸承等機(jī)件組成。
②等速萬向節(jié)：它的傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等。前橋驅(qū)動(dòng)的汽車上都裝有等速萬向節(jié)（驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向）。等速萬向節(jié)一般有三種形式。
球叉式等速萬向節(jié)，主要由從動(dòng)叉（外半軸）、主動(dòng)叉（內(nèi)半軸）、鋼球、銷釘、定位鋼球組成。
球籠式等速萬向節(jié)，主要由與主動(dòng)軸相連的星形套（內(nèi)滾道）、與從動(dòng)軸相連的球形殼（外滾道）、鋼球（一般為六個(gè)，全部能傳力）和保持架（球籠）等組成。由于其允許的傳動(dòng)交角較大（約為420)，承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便，因此應(yīng)用越來越廣。
球銷式等速萬向節(jié)，主要由兩偏心軸叉、兩個(gè)三銷軸和六個(gè)軸承（采用襯套）等機(jī)件組成。
(模擬：萬向節(jié)工作測驗(yàn)視頻，供參考）
